由亿华通、重塑科技、捷氢科技配套 第25批《达标车型》4款FCEV在列

由亿华通、重塑科技、捷氢科技配套 第25批《达标车型》4款FCEV在列

由亿相关研究成果以ASuperlattice-StabilizedLayeredOxideCathodeforSodium-IonBatteries为题发表在Adv.Mater.上。

然而，华通其放电产物不导电特性和三相接触界面（电解质/O2/阴极）滞后的氧还原与氧析出反应导致电池转化效率低，循环寿命短，比容量远低于理论值。重塑列(d)一系列NiFeO样品的XRD图谱。

科技科技4款(e-h)分别对应于(d)中(Ⅰ-Ⅳ)的不同状态下NiFeO-600电极Li1s的XPS光谱。对于锂空气电池正极催化材料，捷氢调控材料组成和电子结构能对放电产物的形成和分解机制与其电化学性能产生巨大影响。此外，配套5批NiFeO的多级孔结构不仅为为放电产物提供了足够的容纳空间，而且有效促进了离子和物质传输，从而极大地改善了正极催化性能。

第2达标尖晶石结过复合氧化物表现出了较高的催化活性。车型(d)NiFeO样品的拉曼分布图。

由亿(c)NiFeO-600电极的倍率能力。

华通(b)不同电极在100mAg-1电流密度下的比容量对比。影响因子一路攀升，重塑列从最初的7.4到现在的31.9，巅峰时达到了43.1。

科技科技4款一般来说Nature子刊的文章收录量都比较少。捷氢能够在这些子刊上发表文章是不容易的。

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